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开拓造福各国、惠及世界的幸福路

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20251112

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游ᕱ ᕱ的需求。西北是国内ฅ ฅ长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此°꒰'ꀾ'꒱°外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州和乌鲁木齐&#;,&#;,&#;之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。ฅ ฅ扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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2013年，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗早在“一带一路”倡议提出时ง ง，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏,,,;、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方งงᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ คค都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安/****/国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。